banner
Дом / Блог / Самый быстрый электрический мотоцикл Индии готовится к гонкам
Блог

Самый быстрый электрический мотоцикл Индии готовится к гонкам

Apr 25, 2023Apr 25, 2023

Индия не является страной, известной гонками на мотоциклах или даже высокопроизводительными мотоциклами. Но бангалорская компания Ultraviolette хочет выйти за рамки возможного и объявила о своем намерении участвовать в гонках на своей новой платформе разработки F99.

По состоянию на 2019 год в Индии было зарегистрировано более 220 миллионов мотоциклов, причем эта цифра растет со скоростью 15–18 миллионов в год. Это второй по величине рынок двухколесных транспортных средств в мире после Китая, но, как и в большинстве развивающихся стран, подавляющее большинство велосипедов здесь представляют собой скутеры или маломощные, дешевые и практичные средства передвижения.

Это также не страна, известная гонками. Действительно, по данным Red Bull, существует только три профессиональных гоночных трассы, обслуживающих 1,4 миллиарда жителей страны, и только один индийский гонщик когда-либо выступал на высшем уровне гонок – Сарат Кумар, который проехал на Aprilia три этапа. чемпионата мира 2011 года в классе 125сс, дважды не сумев пройти квалификацию и финишировав 24-м в своей последней гонке.

Итак, в стране, известной своими медленными велосипедами, довольно приятно видеть, что бангалорская компания Ultraviolette представляет велосипед, ориентированный на более высокие характеристики. Первоклассный F77, анонсированный в прошлом месяце, оснащен электродвигателем мощностью 30,2 кВт (40,5 л.с.), крутящим моментом 100 Нм (74 фунт-фута) и аккумуляторной батареей емкостью 10,3 кВтч для прогнозируемого запаса хода IDC. 307 км (190 миль) и максимальная скорость 152 км/ч (94,4 миль в час), а также довольно аккуратный полуобтекаемый дизайн. Благодаря встроенному подключению GPS и LTE этот велосипед предлагает встроенную навигацию, локатор транспортных средств, геозону, аналитику езды, двухканальную ABS Bosch и девятиосный инерциальный измерительный блок.

Это много осей, и не сразу понятно, для чего они нужны, учитывая, что нет никакого упоминания о чувствительном к углу наклона торможении или о каком-либо контроле тяги. Тем не менее, при цене в 550 000 индийских рупий (6800 долларов США) F77 выглядит как машина, которая могла бы понравиться западным пассажирам, если бы ее можно было экспортировать по такой цене.

А в стране, не известной своими гонками, Ultraviolette анонсировала усовершенствованный гоночный мотоцикл, который она назвала F99. Представленный на прошлой неделе на выставке Auto Expo в Дели, F99 увеличивает пиковую мощность до 50 кВт (65 л.с.), и в результате на тестах мотоцикл уже разогнался до 200 км/ч (124 миль в час). Эргономика отрегулирована так, чтобы сделать ее более динамичной и «надежной», в комплекте с регулируемыми задними сиденьями и рулями, а Ultraviolette заявляет, что провела некоторую «аэродинамическую оптимизацию» — хотя, похоже, она ограничивается наличием карбоновой гоночной пластины вместо фары, «аэродиска». " в ступице заднего колеса, а также несколько разных винглетов сомнительной полезности на боковых обтекателях и хвосте.

Что касается производительности, соучредитель и генеральный директор Ultraviolette Нараян Субраманиам рассказал Car and Bike, что машина уже разгоняется за 4,5 секунды при разгоне до 100 км/ч (62 мили в час). Компания не уточняет, что происходит с аккумулятором, за исключением того, что он использует новую архитектуру. F99 в настоящее время является платформой для исследований и разработок, ожидается, что в ближайшие месяцы его характеристики улучшатся, и хотя мотоцикл предназначен для того, чтобы «передать намерение [Ultraviolette] заняться электроспортом», нет никакой информации о том, где именно команда планирует участвовать в гонках. , или вообще против чего.

Тем не менее, это изящная машина, и хотя в Индии ее можно рассматривать как гоночный мотоцикл, на самом деле она выглядит как машина средней производительности, которая могла бы показывать приличные результаты в качестве мотоцикла с нулевым уровнем выбросов для городских поездок на работу и других целей. городское развлечение в Европе или США, если, опять же, его можно будет экспортировать по правильной цене.

Источник: Ультрафиолет